Ventilación en el garaje: ¿cuál elegir?

Algunos propietarios de automóviles creen que eso es buenoLa ventilación en el garaje no es la primera prioridad. Este es un error muy profundo. Después de todo, es el sistema de ventilación el que determina no solo las condiciones del automóvil, sino también la salud de su propietario. La ventilación está diseñada para mantener el correcto intercambio de aire en el garaje, limpiarlo de impurezas tóxicas, olores desagradables, regular la humedad.

La ventilación del garaje puede ser natural,mecánico o híbrido (combinado). Natural: el más barato, pero no siempre confiable. Para su dispositivo no necesita equipos o profesionales caros: el sistema se puede organizar de forma independiente.

Mecánico: confiable, pero caro.

Por lo tanto, el más popular para hoy es la ventilación combinada en el garaje.

Para que el dispositivo de ventilación combinada comience es necesario con la creación del sistema de ventilación natural.

La ventilación natural del garaje se organiza de la siguiente manera: En las puertas de entrada o en la pared adyacente hay rejillas con persianas para la entrada y salida de aire. Se llaman de forma diferente: redes de suministro, de escape o de desbordamiento. Las persianas, a través de las cuales el aire ingresa al garaje, deberían tener un área más grande (unas tres veces) a través de las cuales se extrae el aire.

Cuando equipas el sistema, no puedes prescindirdeflector - un dispositivo especial que bombea aire desde la habitación a la calle. Se recomienda instalarlo en el lugar del techo donde termina el conducto de escape. Luego, bajo la influencia del deflector dentro del conducto, se formará una zona de baja presión, que garantiza un flujo de aire mínimo. El uso de dispositivos mecánicos en la ventilación natural no es económico, ya que están muy influenciados por las condiciones climáticas, que a menudo aumentan el flujo de aire.

Para que la ventilación en el garaje funcione correctamente, el deflector debe colocarse primero, verticalmente y, en segundo lugar, enfrente de las rejillas de admisión, en la pared del extremo opuesta a la puerta.

Muy a menudo se forma condensación en el garaje. Para reducir su número o eliminar completamente la formación, se instala un deflector de aislamiento térmico. En este caso, se debe tener en cuenta que solo el conducto de aire externo, que está al menos a medio metro por encima del garaje, funcionará normalmente. Por lo general, los conductos externos están hechos de estaño o amianto por sí solos.

La ventilación en el garaje requiere instalación en unrejillas de desbordamiento de compuertas (compuertas especiales), por medio de las cuales es posible aumentar o disminuir el intercambio de aire. En verano, con un calor fuerte, estos listones deben estar lo más abiertos posible, y en invierno están ligeramente abiertos para que el aire pueda entrar silenciosamente en el garaje. El primero abre la rejilla de admisión, el segundo - la rejilla de escape.

La ventilación natural en el garaje depende en gran medida del clima, la fuerza del viento, la temperatura en la calle, por lo que es ineficaz.

Para mejorar el intercambio de aire, este sistema se complementa con ventilación forzada. La mayoría de las veces instala un extractor de aire para obtener el sistema de ventilación combinado más simple.

Si el garaje se calienta o hay másuna máquina, es aconsejable instalar ventilación mecánica. Sus partes principales - el calentador, ventilador, filtros de aire. Para ahorrar en calefacción, los propietarios de garajes competentes complementan el sistema con recuperadores. Estos dispositivos permiten transferir el calor del aire de escape al que ingresa al garaje.

A pesar de su alto costo, esta ventilación forzada (mecánica) vale la pena muy rápidamente, le permite guardar el automóvil, y el propietario del garaje está en condiciones cómodas y seguras.