Descripción general del nuevo Opel Astra Turbo
Después de que nuestro mercado ha salido con una actualizaciónel modelo Opel Astra Turbo en un sedán corporal, el otro, la versión de 5 puertas del automóvil también ha cambiado. Se debe notar de inmediato que el nuevo modelo no ha cambiado en apariencia. La única característica distintiva del exterior es la ventilación ampliada en el parachoques delantero. Es difícil llamarlo negligencia por parte del fabricante. Lo más probable es que pensó que el viejo modelo era demasiado exitoso para hacer cambios en su apariencia.
El Cosmo está equipado con un motor, poderque es 180 caballos de fuerza. Se instala una caja automática. Además, esta versión tiene un control de clima de 2 zonas, así como dirección con calefacción.
En las primeras impresiones, sobre el cambio del timonellos fabricantes de ruedas han trabajado más que cambiando la apariencia del Opel Astra Turbo. Entonces, el volante fue sorprendentemente cómodo y agradable. Exactamente las mismas emociones son causadas por la ergonomía general en la cabina. Esto se aplica a los asientos cómodos, la presencia de un reposabrazos de caja, buenos materiales de acabado, un panel frontal hermoso y cómodo. Debe tenerse en cuenta y una pantalla conveniente, que muestra el modo de funcionamiento del sistema de navegación y la radio. La gestión de todo esto, lamentablemente, tiene que hacerse con una rueda y un botón. Me gustaría que la pantalla sea táctil. Al mismo tiempo, no hay quejas sobre la calidad de la imagen. Contraste y nitidez en altura.
Siente que el auto ha cambiado, puedesolo sobre la marcha. La palabra "turbo" en el título apareció por una razón. El automóvil recupera rápidamente el impulso, desarrolla una buena velocidad en la carretera. La transmisión automática tiene un modo manual, que es ventajoso para usar con aceleraciones.
Los fabricantes equiparon el Astra Turbo con un modernooverboost del sistema, que aumentó el par del coche en 20 Nm. Ahora son 220 Nm. El efecto de este sistema es notable. El auto se volvió más fresco y más ruidoso. Especialmente se siente cuando el automóvil se mueve a la velocidad máxima.
El equipo estándar incluye un grabador de radioventanas eléctricas delanteras, aire acondicionado, calefacción de espejo. Al mismo tiempo, debajo del capó hay una capacidad de motor de 100 CV. También hay un sistema ESP para malas carreteras.
El kit activo es diferente porque ya tieneMotor turbo de 140 caballos. Además, en esta versión del Opel Astra, hay un sistema de audio con pantalla, ventanas eléctricas traseras, una computadora de a bordo, un reposabrazos y una consola central.
El equipo superior del Cosmo está equipado con control de clima de 2 zonas, parktronic, control de crucero, faros antiniebla, ruedas de 17 pulgadas.
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