¿Qué es un sensor de temperatura y para qué sirve?
El sensor de temperatura del aceite afecta elun sistema de control para un automóvil y un motor en particular. Por ejemplo, el valor del pulso de apertura de los inyectores. Al cambiar este parámetro, puede cambiar la calidad del motor en ralentí, el consumo de combustible, la composición de la mezcla de combustible y mucho más. Además, el sensor de temperatura actuará en el momento de encendido, lo que a su vez dará lugar a un cambio en la cantidad de gases de escape, el consumo de combustible, así como las fluctuaciones en el rendimiento del automóvil. La purga del filtro en el sistema de recuperación de vapor de combustible, la composición de la mezcla de combustible, la recirculación de los gases de escape, la velocidad de ralentí, todo esto depende de un dispositivo similar instalado en el sistema de refrigeración.
El sensor de temperatura es unun termistor que cambia su resistencia cuando cambia la cantidad de calefacción del refrigerante en el sistema del motor. Tal dispositivo se encuentra tradicionalmente en el cuerpo del termostato del colector de admisión o en la culata. El último caso de despliegue implica la instalación de dos sensores, uno de los cuales se encuentra en la unidad de control electrónico, y el otro - en el ventilador. Alternativamente, es posible organizar los dispositivos de emparejamiento en cada uno de los bloques de cilindros.
Un sensor de temperatura defectuoso puede causarun deterioro significativo en el rendimiento del automóvil, mayor consumo de combustible, deterioro de la composición del gas de escape, así como un deterioro general de la conducción.
Sin embargo, no todos pueden reconocer de inmediato la característicacaracterísticas que indican un desglose. Por lo tanto, más adelante en el artículo se considerarán los principales signos del mal funcionamiento. Un sensor de temperatura digital en el sentido más amplio es un dispositivo electrónico. Es decir, hay varios dispositivos conectados por una red de cables. En consecuencia, el principal problema es un cableado deficiente, una conexión rota o una conexión oxidada. Además, un lugar especial en el dispositivo está ocupado por un termostato. Si está abierto, el calentamiento del motor será lento, y el sensor dará una señal sobre la baja temperatura del motor. En el caso de que un dispositivo en particular no se ajuste al modelo de su automóvil, o no exista, también habrá señales de que el motor aún no ha alcanzado los valores de temperatura de funcionamiento.
Para identificar las fallas existentes del sensor de temperatura se puede hacer una inspección visual minuciosa (óxido, rotura de cable) o durante el diagnóstico de la computadora.
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