Estación Báltica en San Petersburgo
La Estación Báltica (San Petersburgo) se encuentra en elorilla del canal de Obvodny, en las inmediaciones del centro de la ciudad. Territorialmente, pertenece al distrito Almirantazgo. El volumen de tráfico de pasajeros que pasa a través de la estación del Báltico todos los días asciende a varios miles de personas, lo que lo convierte en una de las estaciones más importantes en todo el Noroeste. Los pasajeros de cualquier parte de la ciudad pueden llegar fácilmente a la estación del Báltico. El metro (estación báltica) está a 2 minutos de las vías del tren. Su vestíbulo se adjunta al edificio de la estación durante la última reconstrucción.
La estación báltica juega un papel importante para los turistasy residentes de la ciudad. Es desde aquí que puede llegar rápida y económicamente a los lugares más cercanos, como Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Los trenes cómodos entregan pasajeros sin demora a su destino.
La historia de la estación comienza en 1853año. En este momento hay una construcción del ferrocarril entre la capital y Peterhof. Después de eso, los caminos también fueron puestos a Gatchina, Krasnoe Selo y Tallinn. El financiamiento para la construcción no fue del tesoro, sino que fue patrocinado por Stiglitz, un conocido industrial. Todo este tiempo la estación se llamó Peterhof, pero después del comienzo de la comunicación con Tallin se renombró Baltic.
El edificio de la estación fue construido de acuerdo con el proyectoarquitecto A.I. Krakau. El prototipo para su construcción fue la estación Paris East. El arquitecto lo tomó como base, pero se acercó al proceso de manera creativa y refrescó el proyecto con nuevas ideas. El edificio de la estación se divide en dos alas, que están unidas por una fachada principal. La parte central está decorada con torres y vidrieras con relojes incorporados.
La primera reconstrucción de la estación se llevó a cabo en1930s. En el proceso que se ha movido la entrada principal, de debajo de la cúpula de cristal fue eliminado maneras de comenzar, reemplazándolo con una sala de espera. Todo esto hizo que la estación sea más cómoda para los pasajeros y permitió aumentar el área útil de las instalaciones.
Otro cambio importante se realizó en 1955año. El vestíbulo del metro estaba unido al edificio de la estación. Al mismo tiempo, la simetría de la estación se rompió, pero la comodidad de los pasajeros aumentó significativamente. La accesibilidad paso a paso del metro y la estación permite que el viaje sea conveniente para los residentes y turistas de la ciudad. La entrada al vestíbulo de la estación está decorada con retratos de los famosos capitanes de navegantes: Makarov, Kornilov, Ushakov y Nakhimov.
La estación báltica a menudo participó en elmuchos eventos de la ciudad. Estuvo en el grueso de las principales acciones durante el levantamiento de la Gran Revolución de Octubre. El edificio fue capturado por los insurgentes, quienes mantuvieron las defensas en él y rechazaron los ataques.
Fue en la dirección del Báltico donde se lanzó el primer tren eléctrico. Su ruta continuó hasta la estación de tren Ligovo. Este evento sucedió en 1930.
