Perspectiva Kamennoostrovsky - vistas y calles de San Petersburgo

Érase una vez la calle se llamaba Kamennoostrovskayacaro Mientras que en la isla de piedra se puede llegar por el puente sobre la Avenida Grand Tuchkov. Estado de la avenida Kamennoostrovskaya carretera fue en 1802. La construcción del puente que conectaba la avenida Kamennoostrovsky con el centro condujo al rápido desarrollo del distrito. La avenida se convierte en la calle más concurrida de la ciudad.

En 1903, con la construcción del Puente de la Trinidad, el distritocomenzó a tener un buen acceso al transporte. En este momento, se están construyendo hermosas casas de acuerdo con los proyectos de arquitectos famosos, se están colocando parques, se están pavimentando, se han dispuesto el suministro de agua y las aguas residuales. Poco a poco, el distrito se vuelve prestigioso y atractivo para las personas influyentes y ricas de la época.

Los edificios en la avenida están decorados con numerosostorretas de esquina, coronadas con agujas y cúpulas. Los elementos decorativos en forma de enrejados de balcones, puertas y vallas enfatizan la peculiaridad de una de las avenidas más bellas de la ciudad. Famosos arquitectos trabajaron en la construcción de casas únicas: Benoit, Lansere, Lindwall, Schuko.

La avenida Kamennoostrovsky se formómulti-etapa. Inicialmente, el principal se construyó a partir de segmentos separados. Las calles de San Petersburgo, entre las que se encontraba la calle Kamennoostrovskaya, se mostraron por primera vez en el mapa de la ciudad en 1738. También refleja el nombre de la avenida - Calle Bolshaya Ruzheinaya. En el período comprendido entre 1771 y 1799, parte de la futura avenida se llamó el camino a la isla de Kamenny. A partir de 1822, en el mapa de San Petersburgo comenzó a aparecer el nombre de la calle, la avenida Kamennoostrovsky, que no se aplicaba a toda la calle, sino a su parte cerca de la isla Kamenny. Desde 1867, toda la ruta se hizo conocida como la avenida. Las parcelas que se encontraban a lo largo de la avenida pertenecían a mercaderes, pequeños burgueses y oficiales retirados. En la prensa de Petersburgo, Kamennoostrovsky Prospekt se llamó "Elisevskie St. Petersburg Fields". Incluso lo llamaron una pequeña parte de París. A finales del siglo XIX, la avenida comenzó a construir edificios de piedra. En 1870 un caballo fue puesto.

El prospecto Kamennoostrovsky está construido con tareas,ejecutado en los más diversos estilos arquitectónicos: clasicismo, moderno, neoclasicismo. Desde 1918, la mayor parte de la avenida al río Malaya Nevka se llamó Krasniy Zori Street.

Después de la muerte de SM. Kirov, que vivía en la calle. Red Dawns en la casa número 26, en 1934 la avenida se convirtió en Kirov. En 1935, se llevó a cabo una reconstrucción a gran escala: se demolieron los edificios obsoletos y se crearon jardines públicos en el terraplén. En octubre de 1991, el folleto volvió a su nombre histórico.

Kamennoostrovsky pr. y hoy es una de las autopistas más bellas de la ciudad. Esta avenida se distingue por su hermosa y majestuosa vista. Aquí se encuentran los Jardines Vyazemsky y Lopukhin, así como la Iglesia de la Natividad con un gran parque con acceso al Gran Nevka.

La historia de la famosa autopista está muy conectadacon historias de celebridades de diferentes épocas culturales. Aquí vivió SMKirov, S.Yu. Witte, el artista AI Raikin, la bailarina de fama mundial Kshesinskaya. El edificio más notable en la avenida es la casa con torres. Al principio de esta casa había un cine, más tarde un estudio de la Televisión de Leningrado y el Teatro "Experiencia". Desde 1996, esta casa alberga el Teatro de la empresa rusa que lleva el nombre de Andrei Mironov.